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船舶運(yùn)行中艉軸密封檢測油柜油位 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2014/3/22 | |
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船舶運(yùn)行中艉軸密封檢測油柜油位 對于艉軸密封裝置，可以通過改善潤滑延長各道密封圈的壽命。檢測密封狀況傳統(tǒng)式的艉軸密封結(jié)構(gòu)，通常是潤滑油外漏引發(fā)海面的污染事故，或者是海水進(jìn)入艉管引起的潤滑油乳化變質(zhì)，才知道密封失效。為此我么需要時(shí)刻檢測艉軸密封檢測油柜內(nèi)部的油位，謹(jǐn)防出現(xiàn)異常問題。 密封檢測油柜油位表油位迅速升高或高位報(bào)警船舶營運(yùn)過程中，一旦發(fā)生密封檢測油柜油位表油位迅速升高或高位報(bào)警，管理人員應(yīng)當(dāng)立即打開油柜底部的放泄閥，檢查確認(rèn)：漏泄強(qiáng)度大��；以及密封檢測油柜放出的是水或含水乳化油，還是較純凈潤滑油。 若從密封檢測油柜放出的是水或是乳化油說明后部封水的兩道密封圈1＃和2＃均失效，由于船外海水的靜壓力較密封檢測油柜位置高，海水便通過失效的兩道密封圈進(jìn)入密封圈2＃與3＃之間的腔體，并進(jìn)入密封檢測油柜，引起油位升高或高位報(bào)警。后部兩道密封圈失效漏水不是特別嚴(yán)重時(shí)，可以經(jīng)過密封檢測油柜的高位溢流管，將潤滑油排到污滑油柜。 |
| 下一條： 艉軸密封裝置的結(jié)構(gòu)組成 | 上一條： 對密封座本體以及密封蓋的要求 |
