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取力器的發(fā)展由于氣缸的原因受到制約 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2014/4/24 | |
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取力器的發(fā)展由于氣缸的原因受到制約 一個(gè)產(chǎn)品的出現(xiàn)，并不是“憑空出世”，而是因?yàn)槭袌?chǎng)的需要，而一個(gè)產(chǎn)品“退隱江湖”也并不是沒(méi)有原因。艉軸密封裝置的不斷更新也是屬于市場(chǎng)選擇的結(jié)果，適者生存，不適者淘汰，這些都是自然選擇的結(jié)果。艉軸密封裝置以端面密封為主，運(yùn)行過(guò)程中，摩擦副在海水壓力以及摩擦力的作用下，密封端面間會(huì)產(chǎn)生大量熱量，引起摩擦副溫度的升高導(dǎo)致端面密封工作不正常。 采用整體接觸耦合法對(duì)船舶艉軸密封裝置摩擦副溫度場(chǎng)進(jìn)行穩(wěn)態(tài)分析,并通過(guò)實(shí)例計(jì)算各工況下動(dòng)、靜環(huán)的溫度分布、熱變形、間隙和接觸壓力情況。結(jié)果表明：動(dòng)、靜環(huán)端面溫度、端面軸向變形隨密封介質(zhì)壓力和轉(zhuǎn)速的增加而增大,動(dòng)環(huán)端面軸向變形相對(duì)靜環(huán)端面較小;密封端面最外側(cè)的間隙最大,且最大間隙隨轉(zhuǎn)速的增加而增大,隨水壓的增加而減小;隨著水壓和轉(zhuǎn)速的增加,接觸區(qū)域增大,密封端面上各點(diǎn)的最大接觸壓力出現(xiàn)波浪形的跳動(dòng)。 |
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