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艉軸軸承“密不透風(fēng)”才能確保船只順利航行 |
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| 發(fā)布時間：2014/12/4 | |
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艉軸密封裝置分前、后密封裝置。前密封裝置的作用是防止尾軸管內(nèi)的潤滑油泄漏到機(jī)艙，后密封裝置的作用是既防止尾軸管內(nèi)滑油泄漏到舷外污染海面又防止海水進(jìn)入尾軸管內(nèi)乳化潤滑油。 越來越多的船舶艉軸密封裝置采用白合金軸承替代傳統(tǒng)的鐵梨木軸承。這一方面是由于鐵梨木本身的奇缺、價格上漲使得造船成本的提高，另一方面隨著船舶噸位的不斷增大，艉軸軸承的負(fù)荷也不斷增加，鐵梨木軸承的承載能力受到了一定的限制，鐵梨木軸承主要是采用的水潤滑，因水的粘度較低、水膜較薄因而其承載能力低，另外鐵梨木軸承是海水直接進(jìn)行潤滑、冷卻，因此其密封性能差、泥沙容易隨海水的進(jìn)入加速鐵梨木軸承的磨損。 采用油潤滑的白合金軸承，由于油膜承載能力大，油的潤滑性能好，尤其是其密封裝置能有效地密封，海水和泥沙不易進(jìn)入尾軸管，因而白合金軸承的磨損很小，主機(jī)和軸系的工作相對平穩(wěn)、可靠。 |
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