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“奔跑”中的船用密封裝置
發(fā)布時(shí)間：2015/1/29
    誠(chéng)信高于一切，品質(zhì)鑄就品牌，堅(jiān)持長(zhǎng)久的發(fā)展戰(zhàn)略，成就海路達(dá)艉軸密封裝置新體驗(yàn)，我公司誠(chéng)愿與業(yè)界朋友共同攜手，與時(shí)俱進(jìn)，共創(chuàng)美好未來！
    越來越多的船舶艉軸密封裝置管軸承采用白合金軸承替代傳統(tǒng)的鐵梨木軸承。這一方面是由于鐵梨木本身的奇缺、價(jià)格上漲使得造船成本的提高，另一方面隨著船舶噸位的不斷增大，尾軸軸承的負(fù)荷也不斷增加，鐵梨木軸承的承載能力受到了一定的限制，鐵梨木軸承主要是采用的水潤(rùn)滑，因水的粘度較低、水膜較薄因而其承載能力低，另外鐵梨木軸承是海水直接進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻，因此其密封性能差、泥沙容易隨海水的進(jìn)入加速鐵梨木軸承的磨損。
    采用油潤(rùn)滑的白合金軸承，由于油膜承載能力大，油的潤(rùn)滑性能好，尤其是其密封裝置能有效地密封，海水和泥沙不易進(jìn)入尾軸管，因而白合金軸承的磨損很小，主機(jī)和軸系的工作相對(duì)平穩(wěn)、可靠。
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