產(chǎn)品列表
- · 軸系產(chǎn)品
- · 舵系產(chǎn)品
聯(lián)系我們
聯(lián)系人： 李經(jīng)理
手 機： 13906358497
電 話: 0635-8618698
傳 真： 0635-8519318
Q Q號： 582921926
郵 箱： hailudachuanpei@163.com
hailudachuanpei@126.com
網(wǎng) 址： qyyr.net.cn
地 址： 山東省聊城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)遼河路163號
新聞中心
| >> 返 回 << | |
隔艙傳動裝置將機艙和泵倉隔開 |
|
| 發(fā)布時間：2015/6/18 | |
|
隔艙傳動裝置在油船中的機艙和泵艙是隔開的，動力裝置在機艙，泵在泵艙。所以必須通過隔艙傳動裝置，將動力裝置的動力通過隔艙傳動裝置的軸傳遞給泵，同時機艙和泵艙的氣體不得相通，即要求隔艙傳動裝置必須具有一定的密封性。 以端面密封為主密封的船舶艉軸密封裝置運行時，摩擦副在海水壓力及摩擦力的作用下，密封端面間會產(chǎn)生大量熱量，引起摩擦副溫度升高,導(dǎo)致端面密封工作不正常，采用整體接觸耦合法對船舶艉軸密封裝置摩擦副溫度場進行穩(wěn)態(tài)分析。 動、靜環(huán)端面溫度、端面軸向變形隨密封介質(zhì)壓力和轉(zhuǎn)速的增加而增大，動環(huán)端面軸向變形相對靜環(huán)端面較小。密封端面最外側(cè)的間隙最大，且最大間隙隨轉(zhuǎn)速的增加而增大，隨水壓的增加而減小。隨著水壓和轉(zhuǎn)速的增加，接觸區(qū)域增大，密封端面上各點的最大接觸壓力出現(xiàn)波浪形的跳動。 |
| 下一條： 多油楔滑動式中間軸承與密封件同等的重要 | 上一條： 軸系天下為船只保駕護航 |
