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艉軸加工制造技術(shù)精益求精之處 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2015/9/18 | |
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在船舶建造中，艉軸密封裝置架的裝焊，目前有兩種方法。一種方法的工藝過程大致是：娓軸架粗加工(留余量10~15毫米)。拉線裝焊拉線鍵孔。妮軸管(或娓軸承)按銼孔后實(shí)測(cè)尺寸精加工,裝娓軸管(或娓軸承)。 采用這種方法，娓軸管(娓軸承)在粗加工后，必須等待娓軸架船臺(tái)銼孔結(jié)束后，測(cè)出實(shí)際。 軸系校中分析軸系校中一般包括按直線校中、按軸上允許負(fù)荷校中和合理校中。目前船舶軸系校中計(jì)算為軸系合理校中。所謂合理校中，其實(shí)質(zhì)是遵守規(guī)定的軸承負(fù)荷、應(yīng)力、轉(zhuǎn)角等限制條件下，通過校中計(jì)算以確定各軸承的合理位置，將軸系安裝成規(guī)定的曲線狀態(tài)，以達(dá)到使各軸承的負(fù)荷分配合理。 目前船舶軸系校中計(jì)算為軸系合理校中，所謂合理校中，其實(shí)質(zhì)是遵守規(guī)定的軸承負(fù)荷、應(yīng)力、轉(zhuǎn)角等限制條件下，通過校中計(jì)算以確定各軸承的合理位置.這是因?yàn)榭紤]到了艉軸因鐵梨木摩擦而產(chǎn)生的微量磨損。 |
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