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艉軸密封裝置摩擦副溫度場穩(wěn)態(tài)分析 |
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| 發(fā)布時間：2013/9/9 | |
 艉軸密封裝置摩擦副溫度場穩(wěn)態(tài)分析 艉軸密封裝置主要是為了防止舷外海水從艉軸和艉軸轂貫通處進入艙室的關鍵密封設備。在工作過程中，若溫升太高還會引起摩擦面間介質氣化、密封環(huán)變形、熱磨損,造成端面密封工作不正常,最終導致端面密封失效。因此,為了提高艉軸密封裝置端面密封設計質量,需對端面密封摩擦副溫度場進行分析計算,以便及時調整設計參數(shù),使端面溫升和變形控制在正常工作范圍內。 船舶艉軸密封裝置是防止舷外海水由主軸及軸轂貫通處進入艙內的關鍵密封設備。根據(jù)其密封型式主要分為端面密封和填料密封。目前,大量船舶采用端面密封作為裝置的主密封,端面密封是靠一對端面彼此接觸壓緊的動、靜二環(huán)來完成對舷外海水密封的)。目前常用的一種端面密封采用碳石墨環(huán)作靜環(huán)材料,采用2Cr13不銹鋼作動環(huán)材料(即轉動座)。 艉軸端面密封裝置螺旋槳周期性擊水，使得艉軸產(chǎn)生周期性振動，并引發(fā)往復性軸向竄動，導致船舶艉軸存在較大的橫向和軸向振動，因此,提出了具有橫向、軸向彈性補償能力的艉軸端面密封裝置。 |
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