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艉軸密封裝置的性能檢測(cè) |
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| 發(fā)布時(shí)間：2013/10/23 | |
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艉軸密封裝置的性能檢測(cè) 艉軸密封裝置主要是防止油外漏，尤其是船只在航海過(guò)程中，如果出現(xiàn)油外漏的情況，對(duì)海洋生物、海水都具有一定的破壞性。 檢測(cè)密封狀況傳統(tǒng)式的艉軸密封結(jié)構(gòu)，通常是滑油外漏引發(fā)了海面污染事故，或海水進(jìn)入艉管引起了潤(rùn)滑油乳化變質(zhì)，才知道密封失效。在逐漸發(fā)生失效的過(guò)程中，基本上處于不可測(cè)、不可控狀態(tài)。而4BL／MKⅡ型艉軸密封：如果是2道封水密封圈失效，海水向內(nèi)漏入，艉密封檢測(cè)油柜的油位就會(huì)上升而高位報(bào)警。管理人員可及時(shí)知道2道封水密封圈均已經(jīng)失效，及時(shí)處理，防止海水進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)�！∪绻欠庥兔芊馊κ�，潤(rùn)滑油向后漏，同樣會(huì)導(dǎo)致艉密封檢測(cè)油柜的油位上升而高位報(bào)警。 密封狀況檢測(cè)油柜油位升高和報(bào)警，可早期發(fā)現(xiàn)泄漏并采取相應(yīng)的解救措施，防止污染事故發(fā)生，提高工作可靠性。通過(guò)改善潤(rùn)滑，延長(zhǎng)各道密封圈的壽命。密封，一是依靠密封圈唇口與白鋼套之間的箍緊力，二是依靠舷外海水與密封檢測(cè)油柜液位高度差（3.8m－0.4m＝3.4m）的靜壓力作用。 |
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