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艉軸密封裝置端面摩擦溫度穩(wěn)態(tài) |
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| 發(fā)布時間：2013/11/8 | |
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艉軸密封裝置端面摩擦溫度穩(wěn)態(tài) 船舶艉軸密封裝置是防止舷外海水從艉軸和艉軸轂貫通處進(jìn)入艙室的關(guān)鍵密封設(shè)備。對于以端面密封為主密封的船舶艉軸密封裝置來說,端面密封設(shè)計參數(shù)設(shè)計正確與否直接決定了裝置密封性能的好壞。端面密封摩擦副工作時動、靜環(huán)之間相互壓緊,并產(chǎn)生相對滑動。 摩擦副之間由于海水壓力及摩擦力作用會產(chǎn)生磨損,并產(chǎn)生熱量,引起密封端面的溫升、機(jī)械變形、熱變形、液體泄漏等。若溫升太高還會引起摩擦面間介質(zhì)氣化、密封環(huán)變形、熱磨損,造成端面密封工作不正常,最終導(dǎo)致端面密封失效。因此,為了提高艉軸密封裝置端面密封設(shè)計質(zhì)量,需對端面密封摩擦副溫度場進(jìn)行分析計算,以便及時調(diào)整設(shè)計參數(shù),使端面溫升和變形控制在正常工作范圍內(nèi)。摩擦副端面溫度的計算方法有多種,對于矩形環(huán)摩擦副有格魯別也夫方法、邁爾方法、薩默-史密斯法;對于L形復(fù)合截面和復(fù)雜截面環(huán)端面有布克方法等。 |
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