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艉軸密封裝置密封失效我們需要做些什么 |
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| 發(fā)布時間：2013/11/25 | |
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艉軸密封裝置密封失效我們需要做些什么 船舶艉軸密封裝置是防止舷外海水由主軸及軸轂貫通處進入艙內(nèi)的關(guān)鍵密封設(shè)備。根據(jù)其密封型式主要分為端面密封和填料密封。目前,大量船舶采用端面密封作為裝置的主密封,端面密封是靠一對端面彼此接觸壓緊的動、靜二環(huán)來完成對舷外海水密封的)。 目前常用的一種端面密封采用碳石墨環(huán)作靜環(huán)材料,采用2Cr13不銹鋼作動環(huán)材料(即轉(zhuǎn)動座)。某船的艉軸密封裝置使用過程中發(fā)現(xiàn)裝置端面密封泄漏量異常。本文作者分析了裝置端面密封失效的原因。1軸密封端面密封失效分析對端面密封泄漏量異常的裝置進行拆檢,發(fā)現(xiàn)裝置殼體內(nèi)表面腐蝕較為嚴(yán)重,其腐蝕深度最大達到5mm。根據(jù)艉軸密封裝置的結(jié)構(gòu)特點及其各部件的材料特性,目前艉軸密封裝置殼體采用的普通結(jié)構(gòu)鋼,其動環(huán)采用的是不銹鋼材料,部分部件還采用了銅合金。 由于艉軸密封裝置裝配間隙較大，且船舶營運時浸在海水中，其受外部因素的影響也隨之加大，艉軸承損壞的情況也經(jīng)常發(fā)生。 |
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