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船舶艉軸抗沖擊型端面密封裝置工作原理是怎樣的？ |
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| 發(fā)布時(shí)間：2013/12/16 | |
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船舶艉軸抗沖擊型端面密封裝置工作原理是怎樣的？ 船舶艉軸密封裝置主要由安裝底座1、支承環(huán)2、密封環(huán)3、主卡圈4、傳動(dòng)卡環(huán)5、Ω彈性體6、可充氣密封7和密封環(huán)托架8等組成(見結(jié)構(gòu)圖)。支承環(huán)固緊在艉軸上隨軸同轉(zhuǎn),密封環(huán)通過密封環(huán)托架、Ω彈性體、安裝底座等與艉軸管聯(lián)接。支承環(huán)與密封環(huán)之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)形成動(dòng)水密封摩擦副，摩擦副通過Ω彈性體所提供的彈性補(bǔ)償力相互貼緊,實(shí)現(xiàn)軸向端面水密封功能；可充氣密封置于安裝底座內(nèi)，當(dāng)端面密封摩擦副需修理或更換時(shí)，船舶可在不進(jìn)塢的情況下停機(jī)進(jìn)行，借向充氣密封充氣使其抱緊艉軸形成水密封狀態(tài)，以便進(jìn)行水上各項(xiàng)維修工作。 |
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